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航空货运CASS国际航协CASS申请2022年最新要求

   
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更新 2022-03-02 20:18
 
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北京鹏杰丰达商务咨询有限公司

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  • 北京
  • 上次登录 2022-03-02
  • 耿经理 (先生)  
详细说明

近日DHL发布航空货运报告,预计 2022 年运价成本将会比2021年更高的一年。需求依旧保持强劲,预计 2022 年 GDP 增长 4% 。 另一方面,随着疫苗接种的增加,客机腹部舱位将有所提高,但与新冠病毒爆发前的水平相比仍然低 28%。与 2019 年基线相比,2021 年 11 月,空运运费上涨了 126%。与上一年相比,2022 年该费率预计将保持较高水平。

预计电子商务继续为强劲的航空需求做出巨大贡献。随着新技术产品的推出和海运到空运的转换、海运拥堵,货运需求将保持强劲,舱位依旧受限,费率将持续高位。在海运运费预计将保持在 2021 年前九个月的水平。目前全货机是航空市场的货运主力。据相关数据显示,截至 2020 年底,国内航司货运飞机 186 架,在运输机队中占比 4.8%。自 2021 年 10 月 31 日至 2022 年 3 月 26 日,国内 19 家航司计划每周安排货运航班 3158 班(全货运 2078 班、客改货 1080 班);国外 65 家航空公司计划每周安排货运航班 2606 班(全货运 1394 班、客改货 1212 班)。值得注意的是,海运货柜的高运价以及塞港情况,让海运低成本优势被削弱,也是促使这波海转空货量大增的原因。据国际航空运输协会(IATA)和业内专家估算,疫情前空运运价约为海运的13~15倍,现在空运只比海运高约 3~5 倍,运价差距不断拉近,性价比远远超出接受范围之内。

讲了这么多,您是否也看好航空货运的前景呢?那如果做航空货运想成为一级代理,与航司合作想申请国际航协CASS要怎么做呢?

一、申请前提条件:

1. 申请单位的注册资本不能低于人民币 150 万元;

2. 申请单位在中国境内开展国际货运业务一年以上;

3. 财务状况良好,无任何不良行为;

4. 申请单位的股东、董事、管理人员从未在失信单位(包括任何已从国际航协代理人名册中予以除名 或已收到违约通知却仍未偿清债务的代理单位)担任过股东、董事、管理人员职务;

5. 申请单位未曾因欠款被国际航协终止其资质;

6. 申请单位的经营范围务必体现与航空货运代理业务相关;

7. 总、分公司的代理人类型必须保持一致。

二、申请所需材料:

1. 申请表

2. 企业法人营业执照

3. 两名本公司全职员工的《民用航空运输销售代理岗位技能培训合格证》扫描件;

4. 提供两名本公司全职职员工的 DANGEROUS GOODS REGULATIONS 培训合格证书(简称 DGR 证书)

5. 经营场所租赁合同

6. 由会计师事务所出具的反映近 12 个月财务状况的《审计报告》扫描件和“Financial Assessment Request”

7. “受托人责任险” 和 “公众责任险”

三,担保办理

初始额度是200万的,或交全额押金或交部分押金同时提代公司或者房产做担保 具体可来电详询

以上信息由北京鹏杰丰达商务咨询有限公司诚意提供,如您有不明白的或随时来电具体咨询。


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