主动报废面包车只给160元，不如“论斤卖”，公司回应：这是规定
随车汽车市场更新换代速度增快，早一批的车辆也达到了报废鼎盛时期，尤其是现在大部分城市都在推行国六排放标准，更是加快了车辆报废周期。虽然以前是按照15年的使用期限，现在是按照总里程60万公里则会被强制报废。为了提高汽车回收率，国家也给予了政策补贴。其实对于车主而言，一些排放不达标或者已经不能驾驶的车辆，放置在那也只能看着，还不如赶紧申请报废，以此来获得补贴。
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但是在济宁的一位车主，在主动报废自家车辆的时候，却发生了一件非常不愉快的事情。车主表示：这辆面包车早就不能开了，考虑要换辆新车，便想要卖掉。也有前来咨询的二手车商，出价1000元。不过我也知道私家车报废的一些规定，若是转让或者字形拆解报废，可能会面临2000元以上2万元以下的处罚。保险起见，便自己自费拖车到了相关单位。可是当所有手续都办完之后，公司却只给了160元。
要知道当时光拖车费就有100元，满打满算自己只收了60元。这还不包括误工费等等，要是换辆新车，连个轮胎都买不到。自己明明是支持国家政策的，却给了60元的跑路费，怎么看也不如卖废铁。主动报废面包车只给160元，不如“论斤卖”，公司回应：这是规定。虽然车主很生气，但已经办了手续，就没有回转的余地。于是，车主便联系到了记者，希望能够得到更多细节上的解释。
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公司工作人员给出了这样的答复：补贴都是严格执行市场价格，以面包车为例，每吨按照200元进行补贴的，都是有规定的。从6月1日开始，新版的《报废机动车回收管理办法》中指出，取消报废车收购价格参照旧金属市场价格计价规定，改为由市场主体自主协商定价。但是，现在的普遍现象是，车主和回收公司属于不公平的状态，根本就没有协商的余地。
针对这一报废车乱象，引起了不少部门的关注。相关部分也及时作出了反应，表示坚决治理报废车辆价格垄断问题，也会严厉打击一些流程不合法问题。以后将会有多家执法部门共同维护报废车辆违法行为，希望各界人士监督。
小覃短评：现如今很多车辆都达到了报废标准，对于车主而言，究竟是私自转让还是主动申请报废确实令人纠结。若强制报废的车辆曾经价值几万，如今只能论斤称，简直是“割肉疼”。但随着国家开始整治这一乱象，未来还是有好的趋势。
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